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O sedã de luxo da Hyundai ganhou algumas alterações no modelo 2013, como novo conjunto de rodas, perdeu as linhas cromadas de baixo dos faróis e ganhou novos espelhos. Por dentro o painel central foi redesenhado, a madeira atravessa todo o console, dividindo a tela do sistema multimídia e os novos controles do ar condicionado. Os botões do volante que comandam o áudio foram trocados. A alavanca do câmbio automático vai gerar polêmica – alguns já falam que parece demais com as que a BMW usa.
Também ganhou novos equipamentos, como o sistema de detenção de ponto cego, Head-Up Display e cluster de TFT-LCD. O carrão da Hyundai é fabricado na Coreia do Sul e vendido aqui por R$320.000, com motor V8 4.6 com 366 cv, câmbio automático de oito machas e tração traseira. Disputa mercado com BMW Série 7, Mercedes Classe S, Lexus LS e futuramente chegarãm os coreanos Kia Quoris e Ssangyong Chairman.
