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A grande novidade da VW é a volta do Fusca, agora como esportivo de luxo. Equipado com o motor 2.0 turbo com 200 cv(mesmo do Jetta), pode vir com câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem de seis machas DSG(Direct Shift Gearbox).
Também foram mostrados o Fusca R-Line, ainda mais esportivo e o E-Bugster, versão roadster do “besouro” com motor elétrico com autonomia para 180 quilômetros na cidade.
O GT up!, versão esportiva do compacto UP, que foi mostrado pela primeira vês aqui no Brasil vem equipado com motor de até 100 cv e rodas aro 17″.
O Gol duas portas, que foi apresentado durante o VW Media Night, dois dias antes da inauguração do Salão do Automóvel de São Paulo(confira a reportagem).
O novo Passat CC foi lançado no Salão do Automóvel. Com alterações visuais, ganhou o DNA mundial da Volks, a cara do Passat sedã. Não teve alterações técnicas, continua o motor V6 3.6 FSI a gasolina com 300 cv com câmbio DSG de seis machas.
O Jetta Hybrid é movido por um motor TSI a gasolina com 150 cv e um motor elétrico com 20 kW. Vai de 0 a 100 em 9 segundos e faz 19 km/l de gasolina com uso combinado cidade/estrada.
O Cross Coupé é um conceito utilitário esportivo com motor a diesel e dois motores elétricos, o carro gera 306 cv, tem transmissão automatizada de dupla embreagem de seis machas DSG. Chega aos 220 km/h com diesel, já com o motor elétrico chega aos 120 km/h e a autonomia é de 45 quilômetros e faz até 55,5 km/l de diesel no uso combinado dos motores.
A Amarok Canyon é um modelo freestyle aventureiro com vários acessórios e detalhes exclusivos. Vem com rodas aro 17″ com pneus 245/70, lanternas traseiras escurecidas, bancos em couro dois tons, costura do volante e da manopla de câmbio da cor da carroceria, entre outros. Não tem previsão de fabricação em série da Amarok Canyon.
