Ford Cargo 2629

 A Ford renovou a sua linha Cargo e mudou totalmente, por fora, por dentro e o motor Cummins, que passou a atender as normas da Euro V. No 2629, o motor passou de 280 CV(2628) para 290 CV, o novo 2629. O caminhão é destinado ao trabalho pesado, tanto para construção civil quanto para a aplicação rural ou fora de estrado, por oferecer tração 6X2. O caminhão é indicado para Caçamba, betoneira, e guincho. Seu PBT(peso bruto total) é de 23 toneladas . O preço sugerido é de R$259.971,88, é o mais barato da categoria e também o mais potente. O VW 26.280(280CV) custa a partir de R$288.086, o MB 2729(290 CV) custa a partir de R$267.776, o Iveco 260E28(280 CV) custa R$280.182 e o Volvo VM270(270 CV) custa R$235.000.

Um caminhão ideal para aplicações rodoviárias, que requerem potência, conforto e economia, mas que também faz bonito na cidade ou no campo. O Novo Cargo 2429 oferece robustez, conforto e versatilidade, conta com as versões Cabine Simples e Cabine Leito, , seja para quem trabalha na cidade, no campo ou na estrada. Agora, com o novo motor ISB 6.7 l e o uso da tecnologia SCR, de tratamento de gases, o Cargo 2429 conta com maiores torque e potência, gerando melhor performance e maior economia de combustível.

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  motor 

  Marca / Modelo	Cummins ISB6.7 226 P7
  Tipo	Diesel – 06 cilindros em linha
  Potência máxima	230 cv (169 Kw) @ 2.300 rpm
  Torque máximo	83,7 kgfm (821 Nm) @ 1.500 rpm
  Cilindrada total	6.693 cm³
  Diâmetro do pistão	107 mm
  Curso do pistão	124 mm
  Relação de compressão	17,3 : 1
  Sistema de injeção	Injeção Eletrônica – Common Rail

• Transmissão 

  Marca	Eaton
  Modelo	FS-6306 A
  Acionamento	Manual Mecânica
  Marchas	06 (seis) marchas à frente e 01 (uma) à ré
  Relação de transmissão	1ª marcha 9,01 : 1 2ª marcha 5,27 : 1 3ª marcha 3,22 : 1 4ª marcha 2,04 : 1 5ª marcha 1,36 : 1 6ª marcha 1,00 : 1 ré 8,63 : 1 (não sinc.)

• Embreagem 

  Marca	Eaton
  Acionamento	Hidráulico servo assistido
  Tipo	Disco simples orgânico à seco, com platô acionado por mola diafragma
  Diâmetro	365 mm

• Eixo Traseiro Motriz 

  Marca / Modelo	Arvin Meritor / MD 23-245
  Redução (Simples velocidade)	–
  Redução (Dupla velocidade)	4,10 5,59 : 1 4,56 6,21 : 1

• Suspensão Dianteira 

  Tipo	Eixo rígido em aço forjado, com barra estabilizadora
  Molas	Feixe de molas parabólicas
  Amortecedores	Telescópicos, hidráulicos de dupla ação

• Suspensão Traseira 

  Tipo	Eixo rígido em aço estampado
  Molas	Feixe de molas semi-elípticas (principal) no eixo trativo e no terceiro eixo
  Amortecedores	–

• Sistema Elétrico 

  Alternador	28 V / 80 A
  Bateria (quantidade / V / CCA / Ah)	2 / 12 / 550 / 100

• Rodas 

  Tipo	Aço estampado
  Medidas	22,5 x 7,5”

• Pneus 

  Radiais com câmara	–
  Radiais sem câmara	275 / 80R 22,5

• freios 

  De serviço	A ar, tipo “S” Cam, dianteiros e traseiros a tambor e vávula sensível a carga.
  De estacionamento	A ar com molas acumuladoras e atuação nas rodas traseiras
  Freio Motor	Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento, com acionamento eletropneumático
  Área efetiva de frenagem	7.264 cm³

• Direção 

  Marca/modelo	ZF 8097
  Tipo	Hidráulica, com esferas recirculantes
  Redução	17,4 a 20,6 : 1

• Desempenho do Veículo (cálculo teórico) 

  Relação de redução do eixo traseiro	4,10 / 5,59 : 1 4,56 / 6,21 : 1
  Velocidade máxima em PBT	107 km/h 89 km/h
  Capacidade máxima de subida
  Com PBT	33% / 37%
  Com CMT	23% / 26%
  Partida em rampa
  Com PBT	26% / 26%
  Com CMT	19% / 21%

• Pesos em ordem de marcha 

  Eixo dianteiro	Cabine Simples 3.139 kg / 3.174kg Cabine Leito 3.732 kg / 3.745 kg
  Eixo traseiro	Cabine Simples 3.926 kg / 3.971 kg Cabine Leito 3.513 kg / 3.525 kg
  Total	Cabine Simples 7.065 kg / 7.145 kg Cabine Leito 7.245 kg / 7.270 kg

• Pesos – Limite máximo especificado 

  Eixo dianteiro	6.000 kg
  Eixo traseiro	17.000 kg (legal) / 18.150 kg (técnica)
  Total Adminissível	24.150 kg
  Peso Bruto Total (PBT) – Homologado	23.000 kg
  Carga útil + carroceria	Cabine Simples 15.935 kg / 15.855 kg Cabine Leito 15.755 kg / 15.730 kg
  Peso Bruto Total (PBT) com 3º eixo instalado por terceiros	–
  Peso Bruto Total Combinado (PBTC)	–
  Capacidade Máxima de Tração (CMT)	32.000 kg

• Volumes de Abastecimento 

  Tanque de combustível	275,0 l
  Reservatório Arla 32	50,0 l / 90,0 l
  Óleo do motor
  Com filtro	19,5 l
  Sem filtro	17,5 l
  eixo traseiro
  Simples velocidade	–
  Dupla velocidade	18,0 l
  transmissão	9,0 l
  sistema de arrefecimento	28,0 l
  direção hidráulica	3,6 l

• Dimensões 

  Balanço dianteiro	1508 mm
  Balanço traseiro	2164 mm
  Comprimento total	9696 mm / 10203 mm
  Distância carroceria ao eixo dianteiro	880 mm
  Distância entre-eixos (1º ao 2º)	4800 / 5307 mm
  Plataforma de carga	7308 mm / 7815 mm
  Altura aba superior longarina ao solo	1050 mm
  Altura aba superior longarina à cabine	Cabine Simples: 1788 mm Cabine Leito: 1998 mm
  Altura aba superior longarina à cabine basculada	Cabine Simples: 2392 mm Cabine Leito: 2846 mm
  Distância entre os eixos-traseiros (2º e 3º)	1224 mm
  Largura externa chassi	882 mm
  Largura máxima	2590 mm
  Bitola dianteira	2090 mm
  Bitola traseira	1830 mm
  Raio de giro (m)	21,06 mm / 22,46 mm

• Chassi
•  Altura externa do perfilLongarina: 260,
• Reforço: 276,7 mm
• Largura externa da abaLongarina: 79,5 
• Reforço: 76,35 mm

  Espessura da chapaLongarina: 9,5
  Reforço: 6,35 mm

  MaterialLNE 38

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